大口徑直縫鋼管是用鋼板或鋼帶經過彎曲成型的一種管件，其在目前應用較為廣泛，同時其種類也有很多，按焊縫形式分為直縫焊管和螺旋焊管。按用途又分為一般焊管、鍍鋅焊管、吹氧焊管、電線套管、公制焊管、托輥管、深井泵管、汽車用管、變壓器管、電焊薄壁管、電焊異型管和螺旋焊管。
大口徑直縫鋼管其主要用途為：
大口徑直縫鋼管可用來輸送低壓流體。也可采用易于焊接的其它軟鋼制造。鋼管要進行水壓、彎曲、壓扁等實驗，對表面有要求，通常交貨長度為4-10m，常要求定尺（或倍尺）交貨。焊管的規格用公稱口徑表示（毫米或英寸）公稱口徑與實際不同，焊管按規定壁厚有普通鋼管和加厚鋼管兩種，鋼管按管端形式又分帶螺紋和不帶螺紋兩種，表6-17為焊接鋼管尺寸。
大口徑直縫鋼管是一種籠統得叫法，方式用鋼帶生產，在高頻焊接設備直縫焊接的管子都叫直縫焊管。（由于鋼管的焊接處成一條直線故而得名）。其中按照用途不同，又不同的后道生產工序.(大致可分為腳手架管，流體管，電線套管，支架管，護欄管等幾種）而低壓流體焊管是直縫焊管的一種，一般用水，煤氣的輸送，在焊接完畢后比普通焊管多加以一道水壓測試，故而低壓流體管比普通直縫焊管價格一般高出一點。
直縫鋼管制造的技能流程。以直縫管為例，若做長半徑自縫管，如用鋼坯廠家的管，要先選定標準，提出管料。延展率，經過理論核算，通常延展率在44%-46%之間，后退回去。短半徑220毫米的通常的延展率為60%。選好質料后，按直縫管標準下料，再思考半徑，比方，11°的直縫管，經過其算出下多長料可加工出12°的直縫管。經過理論核算可算出，然后以該長度為定尺進行堵截。終把料進行熱卷軋。卷軋機我們能夠都看過，實踐很簡單。它是一個半圓狀芯頭或滾軸，滾軸由細變粗，卷軋進程是一個延展帶曲折的進程。后邊有支撐，把下料管段穿入滾軸，后邊有一牌坊架將滾軸固定。中心有一電輪，電輪有的經過液壓傳動，有的經過機械傳動即絲杠傳動，然后往前軋電輪。電輪軋著管子順著滾軸往前走，滾軸外有一個感應圈，把管子加熱，加熱好，然后電輪把管子軋下，就加工好一個。軋好后，直縫鋼管要就此熱狀態下進行平展。因為有的直縫管處置不妥后，就會歪曲，這是不允許的。
國內管道涂層是從石油瀝青的應用開始的，始建于1958年的我國第 一條油氣長輸管道一克拉瑪依至獨山子輸油管道就采用了石油瀝青馬蹄脂做外層，直到20世紀70年代建設的東北輸油管道也還是采用石油瀝青做外涂層。這期間，石油瀝青層是國內主要管道涂層技術，從單一的石油瀝青結構發展到與玻璃布復合的多層結構。
從20世紀70年代開始，借鑒的管道涂層技術，國內先后開展了環氧煤瀝青涂料、聚乙烯膠粘帶、煤焦油瓷漆等管道材料的研究和應用工作，打破了石油瀝青一統天下的局面。
20世紀80年代初期，國內開始研制和應用了擠壓聚乙烯層(2PE)技術以及聚氨醋泡沫聚乙烯外防護的保溫層技術；之后又研制和引進了熔結環氧粉末以及新一代的煤焦油瓷漆等管道材料與技術。
20世紀90年代中期，隨著大規模的油氣長輸管道建設需要，國內引進采用了上的三層結構聚乙烯(3PE)涂層技術，目前已成為油氣管道外涂層的主要技術之一；90年代末期，國內又開始引進雙層熔結環氧粉末涂層技術和三層結構聚丙烯(3PP)涂層技術，了小規模的應用，但正在受到日益重視。
為了進一步滿足管道涂層應用的需要，越來越多的新材料和正在不斷地和應用，如100寫固體含量的聚氨醋涂料、聚脈彈性體、無溶劑液體環氧涂料等，將進一步豐富油氣管道外涂層技術的選擇范圍。
目前，國內針對油氣管道外涂層技術已經制定了一系列的行業技術標準，涉及的涂層技術包括:石油瀝青、環氧煤瀝青、煤焦油瓷漆、聚乙烯膠粘帶、熔結環氧粉末(FBE)、聚乙烯層(2PE，3PE)、聚氨醋涂層等；已經制定CNPC企業標準的有雙層熔結環氧粉末涂層技術。這些標準的制定和實施，了相應涂層技術的應用，但有針對實際應用效果和存在的問題不斷加以研究，進一步鋼管的長期和使用壽命。