直縫埋弧焊鋼管預焊具體工藝過程為：輥道接受管坯--調整管坯開口位置--輸送裝置遞送管坯葉管坯合縫--確認合縫--焊槍下降準備焊接--啟動激光跟蹤器進行跟蹤--打開保護氣體及冷卻水閥--啟動焊接(管坯以焊接速度進給)_--到終端熄弧停焊--滯后關斷保護氣體--焊槍上升回位--管坯傳往下道工序。到此，一個預焊周期完成。

在上述工序中，調整管坯的開口位置，是指將開口縫位置調整到要求位置，一般是12點鐘位置，此項工作可通過電控系統中攝像監視系統進行。確認合縫，就是對合縫的錯邊量、合縫的間隙等。

進行確認，只有確認后才可進行合縫的跟蹤和焊接。為了焊接，在焊接啟動前，檢查焊槍，及時清理焊槍上的飛濺物，可適當噴些防飛濺劑。預焊的啟弧和熄弧一般在啟弧板和熄弧板上進行。管端約80mm范圍內的成型縫在預焊結束后通過手工氣體保護焊進行焊接。

在早期的直縫埋弧焊鋼管生產中沒有預焊，直到代UOE焊管機組中才開始出現了預焊機，但此時的預焊為間斷式焊接，間距約300mm，到了UOE焊管機組發展的第三代(1968～1979年)，預焊了的重視和發展，已將不連續方式變為連續方式，此階段的預焊技術為現代預焊技術奠定了基礎。

現代預焊技術采用了連續的、高速的氣體保護焊(MAG)方式和焊縫激光跟蹤，焊速可達到7m／min，焊道成型平直美觀。就MAG焊而言，目前有兩種方法：一種是美國和德國等采用的單絲雙電源的大電流高速氣體保護預焊，另一種是日本采用的雙絲高速氣體保護預焊。目前應用較多者為單絲高速氣體保護預焊，我國從德國引進的兩條直縫埋弧焊鋼管生產線中預焊都是采用此種方法。

從鋼管的標準中也可反映出預焊技術的發展，在新的有關海洋、低溫和酸性條件用管標準IS03183—3和GB／T9711．3的6．3款中，已明確提出不允許采用斷續點焊，說明了預焊方式對鋼管的重要性。

直縫鋼管在預熱變形中方法：

1、合理選材。對凌亂模具應選擇質料好的微變形模具鋼，對碳化物偏析嚴肅的模具鋼應進行合理鑄造并進行調質熱處理，對較大和無法鑄造模具鋼可進行固溶雙細化熱處理。合理選擇加熱溫度，控制加熱速度，關于凌亂模具可采用緩慢加熱、預熱和其他均衡加熱的方法來減少模具熱處理變形。

2、正確的熱處理工藝操作和合理的回火熱處理工藝也是減少凌亂模具變形的有用方法。凌亂模具的變形緣由往往是凌亂的，可是我們只需掌握其變形規矩，分析其發作的緣由，選用異常的方法進行避免模具的變形是可以減少的，也是可以控制的。

3、凌亂模具要進行預先熱處理，機械加工過程中發作的剩下應力。對凌亂模具，在條件容許的情況下，盡量選用真空加熱淬火和淬火后的深冷處理。在模具硬度的前提下，盡量選用預冷、分級冷卻淬火或溫淬火工藝。

4、模具規劃描繪要合理，厚薄不要太懸殊，形狀要對稱，關于變形較大模具要掌握變形規矩，預留加工余量，關于大型、凌亂模具可選用組合規劃。對一些凌亂的模具可選用預先熱處理、時效熱處理、調質氮化熱處理來控制模具的精度。在修補模具砂眼、氣孔、磨損等缺陷時，選用冷焊機等熱影響小的設備以避免修補過程中變形的發作。

直縫鋼管的焊接中技巧：

直縫鋼管的把控，才能地進行生產操作，也是操作者人身的必然要素。應用主要于大跨度網架工程、建筑鋼結構工程、電力及壓輸配電工程、機械工程、跨海大橋、橋梁、(火車站、機場、體育場館鋼結構工程)、市政管網、基礎打樁、水煤氣管道和公路建設等配套設施。

1、根據焊接工藝規程復核焊絲和焊劑的規格是否正確，防止錯用焊絲和焊劑而造成焊接事故。

2、對焊接環境進行監督，當焊接環境不好(溫度低于0℃、相對濕度大于90%)時應采取相應措施后進行焊接。

3、預焊前先檢驗坡口尺寸，包括間隙、鈍邊、角度及錯口等是否符合工藝要求。

4、在埋弧自動內外焊接過程中選用的焊接電流、焊接電壓、焊接速度等工藝參數是否正確。

5、監督焊接人員在埋弧自動內外焊接時充分利用鋼管管端引弧板長度，加強內外焊接時引弧板的使用效率，這有助于提高管端焊接。

6、監督焊接人員在補焊時是否先將熔渣清理干凈、是否已處理接頭，坡口處是否有油、鐵銹、渣、水、漆等污物。