直縫鋼管是生產(chǎn)流程中的重要組成部分，其主要作用是利用相應(yīng)的壓力，還有分配、計(jì)量、控制和切斷流動(dòng)介質(zhì)的作用。壓力管道猶如人體內(nèi)血管連通一樣。直縫鋼管應(yīng)該包括所有利用壓力來(lái)輸送氣體或者液體的直縫鋼管管道。從穩(wěn)定生產(chǎn)角度來(lái)講，是沿襲直縫鋼管壓力容器的叫法，因此并不是簡(jiǎn)單意義上的受壓管道，其發(fā)生事故的可能性與事故的危害性大小來(lái)界定直縫鋼管的范圍。我國(guó)明確了直縫鋼管范圍，規(guī)定了直縫鋼管定義。壓力管道使用相應(yīng)的壓力，用于輸送氣體或者液體的管狀設(shè)備，作溫度高于或者等于標(biāo)準(zhǔn)沸點(diǎn)的液體介質(zhì)，且公稱(chēng)直徑大于25mm的管道。直縫鋼管承壓設(shè)備，除可導(dǎo)致本身爆破外，還會(huì)因介質(zhì)的泄露引起爆炸、火災(zāi)。直縫鋼管的穩(wěn)定運(yùn)行是重要的，因此我國(guó)同許多我國(guó)一樣將鍋爐等并列為特種設(shè)備實(shí)行我國(guó)穩(wěn)定監(jiān)察。

直縫鋼管是以帶鋼卷板為原材料，經(jīng)常溫?cái)D壓成型，以自動(dòng)雙絲雙面埋弧焊工藝焊接而成的螺旋縫鋼管。螺旋鋼管將帶鋼送入焊管機(jī)組，經(jīng)多道軋輥滾壓，帶鋼逐漸卷起，形成有開(kāi)口間隙的圓形管坯，調(diào)整擠壓輥的壓下量，使焊縫間隙控制在1~3mm，并使焊口兩端齊平。鋼管輸送是與鐵路、公路、水運(yùn)、航運(yùn)并列為五大運(yùn)輸行業(yè)之一。直縫鋼管來(lái)越廣泛應(yīng)用于化工、石油、電力、冶金、城市燃?xì)夂凸嵯到y(tǒng)中，高溫、有腐蝕、有毒及放射性介質(zhì)的重要任務(wù)，且直縫鋼管管道應(yīng)用的數(shù)量質(zhì)量占有重要地位。

如何滿(mǎn)足直縫鋼管的焊接要求？

（1）帶鋼頭尾對(duì)接，采用單絲或雙絲埋弧焊接，在卷成鋼管后采用自動(dòng)埋弧焊補(bǔ)焊。

（2）采用焊縫間隙控制裝置來(lái)焊縫間隙滿(mǎn)足焊接要求，管徑，錯(cuò)邊量和焊縫間隙都嚴(yán)格的控制。

（3）內(nèi)焊和外焊均采用林肯電焊機(jī)進(jìn)行單絲或雙絲埋弧焊接，從而獲得穩(wěn)定的焊接質(zhì)量。

（4）成型前，帶鋼經(jīng)過(guò)矯平、剪邊、刨邊，表面清理輸送和予彎邊處理。

（5）采用電接點(diǎn)壓力表控制輸送機(jī)兩邊壓下油缸的壓力，了帶鋼的平穩(wěn)輸送。

（6）原材料即帶鋼卷，焊絲，焊劑。在投入前都要經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的理化檢驗(yàn)。

（7）采用外控或內(nèi)控輥式成型。

直縫鋼管的應(yīng)用極為廣泛，民間以來(lái)一直處于部門(mén)分割管理的狀態(tài)，各行的直縫鋼管制造、安裝、檢驗(yàn)、運(yùn)行管理等的各個(gè)環(huán)節(jié)自成體系，而且穩(wěn)定技術(shù)不一，直縫鋼管的穩(wěn)定管理相對(duì)于直縫鋼管鍋爐、直縫鋼管壓力容器在法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)趨于。

管道由直縫鋼管管道、管道支承件等組成。用以輸送、分配、控制或制止流體流動(dòng)。直縫鋼管是與螺旋鋼管對(duì)立的一種鋼管的焊接工藝。這種鋼管的焊接由于工藝比較簡(jiǎn)單，而且焊接的成本比較低，在生產(chǎn)時(shí)候能夠達(dá)到較高的速率，所以在市面上是比較常見(jiàn)的。而且它是運(yùn)用比較廣泛的產(chǎn)品，這種鋼管是采用與鋼管的縱向相平行的焊接方法進(jìn)行焊接的，而也是應(yīng)用相當(dāng)廣泛的。同樣的直徑和長(zhǎng)度，直縫鋼管的焊接長(zhǎng)度要少很多，而螺旋鋼管焊接長(zhǎng)度可能會(huì)增加30%以上。在焊接時(shí)候由于工藝的原因，速率比較低，產(chǎn)量也是相當(dāng)?shù)偷摹５峭瑯拥呐髁希话懵菪腹苁强梢垣@得各種直徑的產(chǎn)品的。相比之下，直縫鋼管就無(wú)法達(dá)到這種焊接的效果。直縫鋼管在市面上之所以用的比較廣泛，是因?yàn)槠浔旧硖貏e的特點(diǎn)。由于在焊接的時(shí)候采用的工藝成本比較低，而且利用鍛造鋼材、擠壓、軋制和拉撥鋼材的制作工藝都是可以制造而成的，且規(guī)格也是確定的，所以為廣泛的運(yùn)用提供了可能性。